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  本报讯（新畿辅-保定日报记者苏兰生）12月22日，在长城轿车新技能发布会上，董事长魏建军谈了蓝山轿车走过的9年进程，他表明，绝不放弃高端品牌和向上任务，魏牌坚持高端化战略不不坚定。

  在自主品牌车企中，长城轿车的魏牌轿车作为投进国内外商场的高端品牌，首开我国品牌高端化。当问及魏建军赌上姓氏造车悔恨了吗？他表明，将不断为魏牌轿车加持新科技，着力打造职业高端座驾新规范、新标杆，向国际显示我国车的科技底力和杰出品牌形象。

  发布会在长城轿车技能中心举办，发布全新蓝山智能进阶版车型。谈到对奢华品牌的了解，魏建军直言：“车企的技能、设备、质量向来都不是品牌壁垒，品牌护城河只要为社会、为用户全面担任的健康价值观。”

  作为一款大六座插混SUV，全新蓝山智能进阶版最大亮点是在长城轿车中首款搭载VLA模型的车型。这款车经过语音控车、CoT推理卡片（思想链，Chain of Thought)、防御性驾驭、特别场景了解等四大功用，让辅佐驾驭从“机械履行”转向“人道了解”。

  经过搭载VLA大模型，这款车在人机共驾中做到听得懂、会考虑、能谈心，能了解、会判别、能履行。例如，一句“小魏同学，远离大车”，体系便会自动规划途径，平稳摆开安全间隔，像经历比较丰富的老司机相同提早预判危险，让安全变得自动。在对特别场景了解上，这款车可轻松应对施工区、窄路、坑洼路面，让杂乱变得沉着。其智能体系的CoT思想链卡片，把辅佐驾驭的“心里戏”实时出现给用户，每次刹车、绕行的理由看得明明白白，树立真实的驾驭信赖。

  魏建军曾提出：“安满是全部奢华的条件”。9年前，他以姓氏为品牌命名，至今魏牌已有60多万个用户，其间魏牌旗下的蓝山用户到达11万，走过一条“用科技、奢华看护安全”的长时间主义之路。至今，历经3代产品迭代，长城轿车推进了魏牌全方面转型新能源和智能化，新上市的蓝山智能进阶版和全新高山便是很好的证明。

  他说，安全不是装备，是根底。魏牌在以“过度投入”的偏执，让奢华得以安放。在电池安全上，魏牌的电池安全只要一个规范：超支满意。经过过度测验和重复验证，让电池成为整车最巩固、最安稳的部分。

  “让AI学会惧怕”。发布会上，长城轿车的一位高管提出，辅佐驾驭不是“无所不能”，真实的智能不是比谁更急进，而是让AI学会像老司机相同“惧怕”危险。以此，这位高管提示人们对“人机共驾”有全新认知。

  长城轿车Hi4混动架构是全球创始的智能四驱电混技能，是根据“更省、更远、更安全”的理念，可谓混动技能的“天花板”。这种技能经过动态切换与智能能量办理体系，做到“全工况功率最优，全场景驾驭无忧”。发布会上，长城轿车的高管说，长城轿车向来坚持“三动力体系，真冗余”的技能道路，多年后混动轿车把电池拆下来，仍然可当作一台“燃油车”来开。

  怎么看待魏建军的自傲？他坦言，轿车产业在迎来百年大变局，自己初心未改，可能会振奋，可能会焦虑，便是不会“悔恨”，打造魏牌高端车是为了打破外资在国内的独占，发明我国自己的奢华品牌。

  成功企业家的一种特质，便是永久向前看，不为淹没本钱悔恨，不被曩昔劫持。魏牌前期以燃油SUV切入奢华商场，跟着新能源年代到来，这个途径面对应战，但魏建军决断地带领品牌全面转向新能源与智能化，找到新的增长点和突破口。他表明，魏牌承担着长城轿车品牌向上的任务，即便阶段性承压，其战略卡位价值仍然存在，高端化自身就无法速成，丰田、群众也均经历过长达10多年的品牌高端化阵痛。“前史不会记住谁曾悔恨，只记住谁终究穿越周期。”

  魏建军说过造车是“马拉松”，不是百米冲刺。跑马拉松的人，脑子里只要下一个补给点和终点线，肯定自傲，不会不坚定。在场业界专家觉得，打破合资品牌在高端商场的独占，打造归于我国自己的奢华品牌，这不光是魏牌的初心，也是魏建军等一辈老企业家的初心，更是我国轿车产业的初心。

  民族的是国际的。多年来，魏建军在多种场合说，我国轿车一定要服务国际用户，商场定位一定是要满意全球不同消费才能的顾客需求。他表明，魏牌是长城车系的高端车，还要出产更高端的奢华车。

  在长城轿车走向海外中，魏建军将注入民族元素的产品带向国际。“保定直隶总督府已有200多年前史，”他说，“魏牌LOGO的规划创意来自保定直隶总督府的大旗杆。”