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  下了飞机或高铁后，接驳出租车、网约车是许多乘客出行的首选。但是，由于车流量大，车辆等待时刻相对长，机场、车站周边的办理存在许多痛点。在江西，上一年5月，当地对南昌西站交通区域进行了才智化改造，作用怎么样？跟从记者的镜头一同去看一看。

  正午时分，南昌西站迎来全天第一个客流小顶峰，乘客们有序走出闸机。记者看出，许多乘客边走边叫车，顺着明晰的指示牌，很快就能抵达网约车候车区。这儿还有座椅便当候车，而座椅前方则是一个大屏幕。

  南昌西站置业有限公司运营办理部部长朱名坤：咱们用了一套智能化体系，智能化体系依托这块16平方米的大屏，大屏显现的是整个负二层泊车场的实时平面图。

  总台记者 赵学锋：在司机接单后，乘客就能在大屏上找到对应的车牌号。除了经过信息大屏，还可以终究靠一个屏幕查询相关信息，输入车牌后四位就能查询成果，它会告知乘客打的车停在哪个车位，并且给出引导道路。

  据了解，南昌西站日均客流挨近20万人次，是江西南昌最繁忙的火车站，智能化改造之后，均匀每天网约车单量从7000单左右增长到15000单，乘客从叫车到上车的时刻从本来的均匀8分钟左右缩短到现在的不到3分钟。

  网约车司机邬嵩：咱们只需停在车位上，乘客等候区大屏幕上就有显现，这样就防止下面呈现拥堵。

  南昌西站归纳服务中心应急科科长 王珏：打通了网约车、出租车信息体系，一起还设置了电子指引标识，完成了人与车精准分流。旅客出站后能快速、顺利地找到接驳车辆，这样一来极大的提升了出行体会。

  除了打造才智渠道，南昌西站还从头区分了出行区域，车站周边的交通更顺利，乘客出行更便当。

  记者采访时，一些网约车司机和记者说，曾经他们由于进站难、泊车难、接驳难，所以并不乐意到机场、车站等场所接单。

  2025年，南昌西站对出租车、网约车和社会车辆停放区域进行了从头优化调整。

  南昌西站置业有限公司党支部副书记 侯伟峰：出租车经过环形通道直接下到地下泊车场，社会车辆当即进入负二层，网约车进入网约车停靠区。每个功用区域合理区分今后，减少了堵车现象，也减少了车辆在路面上停留的状况，使主干道的交通得到了较好保护。

  全体优化调整今后，出租车排队通道从本来的一字长蛇形部队改成了并排等候，防止了前一辆车载客后，后边每一辆车都要挪车的问题。而网约车则规划了专门的候单区和上客区，在候单区的车辆免费泊车时长也从本来的15分钟延伸至1小时，并且国家法定节假日以及节假日前后各12小时均可免费泊车。

  在南昌西站的全体晋级改造中，还在车站邻近专门建了一个暖心驿站，为网约车司机供给就餐、泊车、充电等十余项服务。

  接近正午，360平方米的驿站内热闹起来。餐饮服务区里，12元和14元两种价格的实惠套餐可满意多种需求。

  除此之外，驿站内还能供给新能源轿车充电桩、主动洗车机、修车等多种服务，一起装备了热水机、自助售卖机、微波炉等设备，让司机在奔走之余感受到“家”的温暖。

  南昌西站“洪城红”网约车司机暖心驿站运营主管 陈杨：咱们有些技术类的训练，标准司机在交通运转中存在的一些问题。

  现在，这个网约车司机暖心驿站已成功当选交通运输部、中华全国总工会联合发布的全国100个可仿制、推广性强的“出租车网约车司机驿站项目”，为全国交通枢纽服务晋级供给了南昌计划。