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  本条约各签字国注意到，华沙条约并未包含非运送合同一方所办世界航空运送的专门规矩，因而以为有必要制定适用于这种状况的规矩，经协议如下：

  ( 1 ) “华沙条约”，依据第二款所述合同中的运送受何者束缚，别离指1929 年10 月12 日在华沙签定的一致世界航空运送某些规矩的条约，或指1955 年在海牙修正的华沙条约；

  ( 2 ) “缔约承运人”指以业主身份与旅客或托运人，或与旅客或托运人的署理人订立一项适用华沙条约的运送合同的人；

  ( 3 ) “实践承运人”指缔约承运人以外，依据缔约承运人的授权处理第（2 )款所指悉数或部分运送的人，但对该部分运送此人并非华沙条约所指的接连承运人。在没有相反的证明时，就以为授权是存在的。

  如实践承运人处理第一条第（2 )款所指合同规矩适用华沙条约的运送的悉数或部分，除本条约还有规矩外，缔约承运人和实践承运人都应受华沙条约规矩的束缚，前者适用于合同规矩运送的悉数，后者只适用于其处理的运送。

  ( 1 )实践承运人及其受雇人和署理人在雇佣署理范围内行事时，对实践承运人所办运送的行为和不行为，应该以为也是缔约承运人的行为和不行为。

  ( 2 )缔约承运人及其受雇人和署理人在雇佣署理范围内行事时，对实践承运人所办运送的行为和不行为，应该以为也是实践承运人的行为和不行为。但此种行为或不行为不该该使实践承运人承当超越华沙条约第二十二条规矩的职责限额。除非经实践承运人赞同，不然规矩缔约承运人承当华沙条约未规矩的职责或抛弃该条约赋予的任何权力的任何特别协议，或依据上述条约第二十二条在目的地交提时任何特别的利益声明，都不该该影响实践承运人。

  依据华沙条约向承运人提出的任何申述或宣布的任何指示，不论是向缔约承运人或向实践承运人提出，应具有平等效能。但华沙条约第十二条所述指示只在向缔约承运人提出时才有用。

  实践承运人或缔约承运人的任何受雇人或署理人，如果能证明是在雇佣署理范围内行事，则对实践承运人处理的运送应有权引证本条约对雇佣他或他所署理的承运人的职责限额，但依据华沙条约证明他的行为不能征引该职责限额时不在此例。

  实践承运人和缔约承运人及其受雇人和署理人在雇佣署理范围内行事时，对实践承运人所办运送的补偿总额不该超越依据本条约或许断定缔约承运人或实践承运人补偿的最高数额，但上述任何人不该承当超越对他适用的限额。

  对实践承运人所办运送的补偿诉讼，应按原告的志愿，向实践承运人或缔约承运人提出，或同时或别离向他们提出。如只向这些承运人之一提出诉讼，则该承运人应有权要求另一承运人参与应诉，诉讼程序和效能应以受理法院的法令为依据。

  条约第七条所指补偿诉讼，应依据原告的志愿，按华沙条约第二十八条的规矩向可以对缔约承运人提出诉讼的法院，或向实践承运人寓居所在地或其总管理处所在地的法院提出。

  ( 1 )妄图革除本条约对缔约承运人或实践承运人所规矩的职责，或定出一个低于本条约规矩职责限额的任何合同条款，都不收效，但整个合同仍受本条约规矩的束缚，并不因而失效。

  ( 2 )对实践承运人所办运送，上款不得应用于关于所载货品因为其特点或自身质量、缺点而引起的丢失或损坏的合同规矩。

  ( 3 )两边旨在违反本条约的规矩，在损坏发生前在运送合同中订立的任何条款和悉数特别协议，不论是用决议适用的法令的方法或改动承审法院规矩的方法，都属无效。但如在第八条所指承审法院中进行裁定，则在不违反本条约的规矩的状况下，答应订立关于货品运送的裁定条款。

  在本条约依据第十三条规矩的收效日期起，一切在该日为联合国或任何专门机构成员的国家，都可在本条约上签字。

  ( 1 )本条约一经五个签字邦交存同意书，即于第五件同意书交存日之后的第90 天在各该国之间收效。关于尔后同意的每一国家，本条约于该国同意书交存后的第90 天收效。

  ( 2 )本条约一经收效，即由墨西哥合众国政府向联合国和世界民航安排挂号。

  ( 2 )加人本条约，须将参加书交存墨西哥合众国政府，并于交存之日后第90 天收效。

  ( 1 )任何缔约国得以告诉书送交墨西哥合众国政府声明退出本条约。( 2 )退出在墨西哥合众国政府收到退出告诉书之日后六个月收效。

  ( 1 )任何缔约国得在同意或加人本条约时，或在今后任何一个时间里告诉墨西哥合众国政府，声明本条约扩展适用于在对外关系上为其所代表的任何疆域。

  ( 2 )本条约于墨西哥合众国政府收到此项告诉之日后第九天扩展适用于告诉中所指疆域。

  ( 3 )任何缔约国得按第十五条规矩，别离为其在对外关系上所代表的任何或悉数疆域，声明退出本条约。

  墨西哥合众国政府应将以下事项告诉世界民用航空安排，并告诉联合国或任何专门机构的一切成员国：

  本条约应交存墨西哥合众国政府保管，并按第十一条规矩听任签字。该国政府应将本条约经证明无误的副本送交世界民用航空安排，并分送联合国或任何专门机构的一切成员国。